动物并不总是在农场被杀死，它们被运到屠宰场。 随着屠宰场的数量越来越少，动物在被宰杀前被运送到很远的地方。 这就是为什么每年有数亿只动物被卡车运送到欧洲各地。
不幸的是，一些动物也被运往遥远的国家，如北非和中东国家。 那么为什么要出口动物呢？ 这个问题的答案很简单——因为钱。 出口到法国和西班牙等欧盟国家的羊，大部分都不是立即屠宰，而是先放牧几周。 你认为这样做是为了让动物在长时间移动后恢复理智吗？ 还是因为人们为他们感到难过？ 根本不是——这样法国或西班牙的生产商就可以声称这些动物的肉是在法国或西班牙生产的，这样他们就可以在肉类产品上贴上标签“国产并以更高的价格出售肉。 管理农场动物处理的法律因国家/地区而异。 例如，在某些国家/地区没有关于如何屠宰动物的法律，而在其他国家/地区，例如英国，则对屠宰牲畜有规定。 根据英国法律，动物必须在被杀死前失去知觉。 通常这些指令会被忽略。 然而，在其他欧洲国家，情况并没有好到哪里去，更糟糕的是，屠宰动物的过程实际上完全没有控制。 在 希腊 动物可以被锤死 西班牙 绵羊刚刚切断脊椎，在 法国 动物在仍然完全清醒的时候被割喉。 你可能会想，如果英国人真的很认真地保护动物，他们就不会把他们送到那些对屠宰动物没有控制或这种控制与美国不同的国家。 UK. 没有这样的。 农民很乐意将活牛出口到以本国禁止的方式屠宰牲畜的其他国家。 仅1994年一年，英国就有约450000万只绵羊、70000万只羊羔和XNUMX万头猪出口到其他国家进行屠宰。 然而，猪经常在运输过程中死亡——主要是死于心脏病发作、恐惧、恐慌和压力。 毫不奇怪，无论距离多远，运输对所有动物来说都是一种巨大的压力。 试想一下，当一只动物只看到它的谷仓或它放牧的田地时，什么都没有看到，突然它被开进一辆卡车并开到某个地方是什么感觉。 很多时候，动物与其他不熟悉的动物一起单独运输。 卡车的运输条件也令人作呕。 在大多数情况下，卡车有一个金属两层或三层拖车。 因此，上层动物的粪便会落到下层动物身上。 没有水，没有食物，没有睡眠条件，只有金属地板和通风的小孔。 随着卡车门砰的一声关上，动物们正在走向痛苦。 运输可以持续长达五十个小时或更长时间，动物会饥渴难耐，它们可以被殴打、推搡、拖着尾巴和耳朵，或者用最后带电的特殊棍子驱赶。 动物福利组织检查了许多动物运输卡车，几乎在每一个案例中都发现了违规行为：要么延长了建议的运输时间，要么完全忽略了有关休息和营养的建议。 新闻简报中有几篇报道，载着绵羊和小羊的卡车如何在烈日下站立，直到近三分之一的动物死于口渴和心脏病。