如何用自己的双手制作沼泽漫游车：制造过程、图纸

沼泽步行机是具有高度越野能力的机器。 这些汽车能够在根本没有道路的地方行驶，并且在没有特殊交通工具的情况下人员无法通过的地方行驶。 沼泽步行者在这项艰巨的任务中表现出色，因此猎人、渔民和游客对他们感兴趣，希望看到并欣赏未受破坏的自然。

市场上可以找到一些工厂制造的型号。 不幸的是，这些物品并不便宜。 此外，他们的特点不能满足大多数买家。 对此，一些业余爱好者自己制作。 他们甚至没有因为这不是一个容易的职业而停止。 没有一定的知识和技能，尤其是第一次，有效的副本不太可能起作用。

为什么渔夫需要沼泽越野车？

通常，新手垂钓者对这方面不感兴趣，但不会对任何事情感到惊讶的有经验的垂钓者肯定会对这款机器感兴趣。 沼泽漫游车的存在可以让你解决很多问题。 例如：

• 克服无法通行的区域。 人脚未踏足的地方毕竟鱼多。
• 寻找新的渔场。
• 没有正常道路的钓鱼之旅。 这在天气不会破坏阳光明媚的度假者但大量降水的情况下非常重要。

哪个更好，买沼泽越野车还是自己做？

钱够的人，不会想很久，觉得合适的就买。 通常，他们的兴趣集中在赚钱上。 那些没有多少钱的人正在考虑自己制造：无论如何，这台机器的成本会低得多。 此外，这些人对制造过程本身有着真正的兴趣。 但这并不意味着每个人都能做到。 尽管如此，自行生产还是有其优势的：很有可能可以准确地组装出所需的机器。 大多数垂钓者更喜欢小型设备，不能说不能满足所有客户的工厂产品。 它们要么太大，要么太浪费。

如果决定独立制造这种运输工具，那么您将不得不面对一些困难。 例如：

• 需要汽车业务领域的知识。
• 您必须能够使用许多管道工具和配件。
• 您需要为这将花费大量时间这一事实做好准备，并且您不应该期望第一次得到一辆好车。
• 除了时间之外，还需要其他成本，包括金钱。
• 在初始阶段，最好研究一些用于制造此类机器的选项，以确定哪个选项更合适。

亲手制作沼泽车的过程

无论选择何种型号的机器，生产的工艺阶段都有一定的标准，适用于制造任何一种类似产品的过程。 有这样几个阶段：

• 选择产品类型并提供工作图纸。 如果没有此类工作的经验，最好将此事委托给专业人士。 图纸中的任何不准确之处都会否定整个工作。
• 沼泽车主机架的选择。 当使用摩托车、汽车或其他自制结构作为框架时，有多种选择。 通常，业余爱好者会尝试使用手边的东西。 这种方法既省钱又省时。
• 制作或使用合适的现成吊坠。 尽管使用现成的悬架可以大大节省时间，但用自己的双手制作悬架有其优势。 在这种情况下，将有可能创造出一种能够满足越野能力和舒适性的所有要求的设备。
• 安装在后轴上的车轮。 基本上，金属轮毂用于此。 最好的选择是使用低压室，可以从大型卡车或其拖车上借用。 这种做法不仅会增加越野运输的安全性，还会增加产品在这种极端条件下的可控程度。 使用轨道代替轮子会导致安装过程极其复杂。 它们不仅难以制造，而且难以获得。
• 发动机支架。 这个阶段伴随着发动机冷却系统的安装，以及与废气排放、离合器系统相关的其他附加系统的安装，车身的安装和车载电气线路的布线，没有大灯和室内照明将不起作用。
• 在最后阶段，您必须启动引擎并测试沼泽车辆，这将使您能够评估其装配的正确程度并确认所有计算出的特性。 如果发现任何缺陷，应立即纠正，因为设备的安全必须放在首位。

发动机选择

产品的主要特性将取决于发动机的选择。 正如他们所说，您可以装入任何合适的发动机，但最好注意其功率，因为​​沼泽在重负荷下长时间工作。

在自行制造沼泽的条件下，可以使用：

• 摩托车发动机. 事实上，这不是最佳选择，因为您必须注意良好的发动机冷却。 此外，摩托车发动机动力不足。 如果该设备成功，则说明它太弱了。
• 汽车发动机. 使用 ZAZ 汽车的风冷发动机的问题尤为重要。 这些发动机具有制造沼泽的所有必要特性。 正如实践所示，它们在高温和低温下均无故障。
• 国产汽车的其他发动机也可以工作，尽管它们中的许多不是风冷的，这使得它们难以使用。
• 手扶式拖拉机的发动机. 这个选项也被认为是有前途的。 业余爱好者经常使用拖拉机以及其他发动机的零件。

底座

如前所述，自己动手制作起落架应该是当务之急。 但是这里的一切都不是那么简单，因为您必须注意以下几点：

• 悬架制造的质量将影响乘坐舒适性和越野能力方面的最终结果。 车主和乘客都会感受到这一点。
• 各种图纸和图表将有助于制造悬架，其中标明了制造的所有材料，如管道、角、通道等。制造时，只应采用耐用的钢材，这样自制的设备就可以使用至少20-30年。
• 框架设计可以耦合或铰接。 第二种选择更难实施，但沼泽漫游车可以获得额外的越野能力。

履带或低压轮胎

沼泽车辆的设计可以通过履带式或气动方式实现。 每个物种都有自己的数据。

发现了轨道上的自制车辆，但与气动车辆相比要少得多。 这是由于制造的复杂性。 尽管如此，此类设备的渗透率要高得多，值得关注。 缺点是这样的发动机需要高油耗。 实施此类项目的复杂性还在于，此类底盘实际上不是工厂生产的，因此您必须手工组装所有细节，这在时间和金钱方面都非常昂贵。 最有可能的是，高成本会影响工厂中此类设备的生产。

自制低压轮胎转向架是一个更现实、更可行的项目。 制造这种车辆的成本略低于履带，而且组装时间也更少。 此外，备件和制造零件几乎没有问题。 此外，气动起落架在技术上更简单。 在这方面，这种自制设备非常受欢迎。