2022 年 OSAGO 关税

OSAGO改革的主要目标是使保单价格更加公平。 现在每个人支付的加/减都是一样的。 影响成本的因素只有五个：注册地区、发动机功率、驾驶员年龄、驾驶经验以及发生事故的频率。

这组因素自 2003 年以来一直没有改变。在此期间，发生了很多变化。 最重要的是，保险公司已经积累了统计数据，可以使用大数据系统。 也就是说，将保单的成本与特定驾驶员发生事故的实际风险联系起来。 因此，鲁莽的司机为保单支付更多费用，而谨慎的司机支付更少的费用。

OSAGO 关税的主要变化

立即改变整个系统是错误的。 然后政策的成本将发生巨大变化。 因此，央行正在逐步做每一件事。 特别是，它们正在逐步扩大关税税率走廊。 近年来，它上下增长了30%。

“我们国家银行计划扩大 OSAGO 关税走廊，以便保险公司可以为谨慎的司机设定较低的关税，为那些冒险驾驶和违反交通规则的人设定更高的关税，”央行在一份声明中表示。

现在个人的最低基本 OSAGO 费率为 2224卢布, 最大值是 5980卢布. 对于法人实体和有执照的出租车司机，他们的费率。

– 由于事故率高、司机水平差异显着以及关税严重低估，为出租车提供了最大的走廊扩展。 中央银行新闻处解释说，更宽的走廊将使卢布能够有效地影响不守纪律的出租车司机，并降低谨慎司机的关税。

2022 年基本税率和 MTPL 关税走廊（卢布）*：

OSAGO 关税走廊，考虑到 2022 年莫斯科的区域系数（卢布）：

2021 年 OSAGO 系统发生了什么变化

• 他们在缔结之日解除了对电子 OSAGO 协议工作的禁令（以前需要等待 72 小时）。 但是，保险公司有权决定设定的时间限制。
• 您可以远程终止或调整汽车保险合同（在测试阶段）。
• 保单的销售不依赖于通过技术检查——它只对个人有效。

2022 年 OSAGO 系统发生了什么变化

• 自 1 月 2022 日起，出现了新的红利系数——KBM。 他们需要鼓励司机无事故驾驶。 反之亦然：对于事故的频繁参与者（由于他们的过错），政策将更加昂贵。 0,5 年，计算保险费金额的最小系数（即 OSAGO 价格）从 0,46 下降到 54。 也就是说，现在该政策的最大折扣是 3,92%。 它将授予那些避免事故十年或更长时间的人。 那些是机动车事故罪魁祸首的人没有运气。 对于他们来说，最大系数已增加：至 2,45（原为 31）。 新系数有效期至 2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日。
• 更新了汽车零部件指南。 他们计算赔偿金额。 近年来价格上涨，因此文件考虑到了这一点。

OSAGO价格受哪些因素影响

其中有不少。 它们清晰易懂。 有整张系数表³。 例如，按注册地区、车辆功率或驾驶员年龄。 同时，确定基准费率的部分个人因素也交给了保险公司自己。 他们被禁止只是公开歧视：例如，根据国籍或宗教。

– 谈论将使用的因素的确切列表是没有意义的。 但是我们从外国同事那里看到的例子浮现在脑海中。 这是汽车的运行时间和使用频率。 使用远程信息处理时，您可以看到驾驶者的驾驶风格。 间接因素——车主家庭和其他财产的存在。 这通常表明驾驶风格更加克制。 中央银行副主席弗拉基米尔·奇斯秋欣。

OSAGO保单会涨价吗？

央行认为目前的关税是平衡的。 现在他们不仅受到指定走廊的影响，还受到保险公司的影响。 但是，价格不太可能上涨。 市场竞争非常激烈。 为好司机而战。

但是，为了避免定价过高，保险公司对保单的成本设定了上限。 根据这些规则，考虑到地区，OSAGO 的价格不能超过基准价格的三倍以上。 例如，如果您居住在莫斯科（地区系数为 1,8）并且保险公司为您计算的基本费率为 5000 卢布，那么您的最高保单费用将为 4140 卢布（5000 x 1,8， 0,46 x 3,92)。 相反，如果您是最大 KBM (5000) 事故的罪魁祸首，那么计算将是 1,8 x 3,92 x 35 = XNUMX 卢布。

请注意，保险公司还会考虑驾驶员的年龄和驾驶经验，因此在您的情况下，计算可能会有所不同。

其他几率会发生什么变化

此前，央行对其他现有系数进行了更改。 特别是根据年龄和驾​​驶经验。 根据统计数据，小幅调整适用于所有年龄段。 总的来说，在新系统中，驾驶者根据年龄和驾​​驶经验分为 58 类。

同时，区域系数尚未触及。 计划在2022年改革的下一阶段取消。事实证明，根据长期统计，如果居住地影响风险程度，如果影响，那么只是间接的。 驾驶员的个人素质起着更大的作用。 但要迅速放弃现行制度将是困难的。 鉴于不稳定的经济形势，2022 年是否会取消区域挂钩尚不清楚。

他解释说：“我们将谨慎地逐步摆脱这些系数。” 弗拉基米尔·奇斯秋欣.

据他介绍，这对于避免成本急剧波动是必要的。 取消区域系数后，该系数高的区域居民的保单价格平均会下降。 相反，对于那些低的地区的居民来说，它会增加。 回想一下，现在最大区域系数是 1,88； 最小值为 0,68。

2022年检验新规

要购买 OSAGO，您不再需要出示诊断卡。 但这仅适用于私人交通工具——个人。 这是因为技术检查点在我们国家的任何地方都不能正常工作。 此外，由于汽车故障状况导致的事故在事故总数中所占的比例很小（根据交警的说法是 0,1%）。

但是现在，保险公司有权向那些没有通过检查的车主出售更昂贵的保单。 同时，法律上的宽松并不免除无论如何都要办理手续的义务。 从 1 年 2022 月 2000 日起，驾驶未通过检验的汽车将被罚款 800 卢布（此前最高为 XNUMX 卢布）。 此外，相机将能够将其写出来。

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来源

1.http://cbr.ru/press/event/?id=6894

2. https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/403224566/

3.https://cbr.ru/Queries/UniDbQuery/File/90134/2495