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桥是一项了不起的发明。 人类一直想探索未知的领域，连河流都没有成为他的阻碍——他创造了桥梁。
它曾经是一个原始结构，只能帮助克服狭窄的河流。 然而，随着科学的发展，所创造的机制变得更加复杂。 这座桥已成为真正的艺术品和工程奇迹，让您跨越更远的距离。
10 瓦斯科达伽马大桥（葡萄牙里斯本）
该结构是欧洲最长的斜拉桥，长度超过17米。 这个名字的由来是因为这座桥的“下水”恰逢欧洲通往印度的海上航线开通 500 周年。
瓦斯科达伽马大桥是经过深思熟虑的。 在创建它时，工程师们考虑了恶劣天气、高达 9 级地震的可能性、塔霍河底部的曲率甚至地球的球形。 此外，建设不违反城市生态状况。
在建造海岸大桥的过程中，环境的纯净得到了保护。 甚至照明灯具发出的光也经过调整，不会落在水面上，从而不会干扰现有的生态系统。
9. 老桥（莫斯塔尔，波斯尼亚和黑塞哥维那）
15 世纪，奥斯曼帝国的莫斯塔尔镇被分成两岸，仅由一座随风摆动的吊桥相连。 在城市的发展过程中，有必要在两座被内雷特瓦河隔开的塔楼之间建立牢固的联系。 然后居民向苏丹求助。
老桥建成历时9年。 建筑师设计的结构很薄，人们甚至不敢爬上去。 相传，该项目的开发商在桥下坐了三天三夜，以证明其可靠性。
1993 年，在战争期间，老桥被克罗地亚武装分子摧毁。 这一事件震惊了整个国际社会。 2004年重建。 为此，有必要将模型的碎片相互折叠起来，然后像以前一样手动研磨块。
8. 海港大桥（澳大利亚悉尼）
海港大桥，或者，正如澳大利亚人所说的那样，“衣架”，是世界上最长的桥梁之一 – 1149 米。 它是钢制的，光是里面就有六百万颗铆钉。 海港大桥让澳大利亚付出了沉重的代价。 司机支付 2 美元才能在上面行驶。 这笔钱用于维护桥梁。
在新年前夜，它用于壮观的烟火表演。 但是这个物体不仅在冬天很有趣 - 其余时间在建筑物内为游客提供短途旅行。 从10岁开始，人们就可以爬上拱门，从高处俯瞰悉尼。 它是完全安全的，并且在教练的监督下进行。
7. 里亚托桥（意大利威尼斯）
威尼斯的象征之一。 取而代之的是自 12 世纪以来建造的木制通道，但由于水灾或火灾的影响而被毁坏。 在 15 世纪，人们决定“想起”下一个十字路口。 米开朗基罗亲自为这座新桥提供了他的草图，但没有被接受。
顺便说一句，在里亚托桥的整个历史中，它一直被交易。 今天有 20 多家纪念品商店。 有趣的是，就连莎士比亚在《威尼斯商人》中也提到了里亚托。
6. 链桥（布达佩斯，匈牙利）
这座横跨多瑙河的大桥连接着两个城市——布达和佩斯。 一度，它的设计被认为是工程奇迹，跨度是世界上最长的跨度之一。 建筑师是英国人威廉·克拉克。
有趣的是，这座桥上装饰着描绘狮子的雕塑。 完全相同的雕塑，但更大，然后放在英国。
5. 查理大桥（捷克共和国布拉格）
这是捷克共和国的标志，充满了许多传说和传统，是世界上最美丽的石桥之一。
它曾经被认为是最长的之一——515 米。 该发现于 9 年 1357 月 5 日 31 点 XNUMX 分在查理四世统治下进行。 这个日期被天文学家选为一个好兆头。
查理大桥四周环绕着哥特式塔楼，装饰着 30 座圣徒雕像。 这座桥通往的旧城塔是最著名的哥特式建筑之一。
4. 布鲁克林大桥（美国纽约）
纽约最著名的地标之一，也是美国最古老的吊桥。 它的长度是1828米。 当时，约翰·罗布林提出的布鲁克林大桥工程可谓宏大。
施工伴随着人员伤亡。 约翰是第一个死去的。 全家人继续经营。 建设耗时 13 年，耗资 15 万美元。 罗布林家族成员的名字因其坚定不移的信念和毅力而在这座建筑上永垂不朽。
3. 塔桥（英国伦敦）
它是英国公认的象征。 谈到伦敦时，人们总是会想起他。 包括两座哥特式塔楼和一个供观众连接的画廊。 这座桥有一个有趣的设计——它既是吊桥又是吊桥。 而且，养殖的时候，放着游客的长廊还在原地，观众继续欣赏周围的环境。
2. Ponte Vecchio（意大利佛罗伦萨）
从意大利语翻译过来，Ponte Vecchio 的意思是“老桥”。 它真的很古老：它建于 14 世纪中叶。 然而，Vecchiu 仍然“活着”：它的交易仍然很活跃。
直到 16 世纪，旧桥上都有肉类交易，因此这里的交通一直很繁忙。 据说国王在穿过建筑物上层走廊时甚至偷听了人们的谈话。 今天，这座桥被称为“金色”，因为肉店已被珠宝所取代。
1. 金门大桥（美国旧金山）
这座吊桥是旧金山的标志。 它的长度是1970米。 在淘金热期间，拥挤不堪的渡轮驶往旧金山，然后需要建造一个正常的渡口。
施工困难：地震经常发生，雾周期性出现，快速洋流和阵风干扰工作。
金门开门庄严：车辆停止行驶，300名行人从桥上经过。
尽管气候和地震条件恶劣，但这座建筑经受住了一切，仍然屹立不倒：1989 年，金门大桥甚至在 7,1 级地震中幸存下来。